Oldtimer czy youngtimer? Poznaj różnice i dowiedz się, jak chronić auto, które nie jeździ

Motoryzacyjna pasja niejedno ma imię. Dla jednych szczytem marzeń jest powojenny klasyk z drewnianą kierownicą, dla innych – ikona popkultury z lat 90., którą pamięta się z plakatów w dziecięcym pokoju. Bez względu na to, czy Twoje serce bije mocniej na widok przedwojennego rarytasu, czy świetnie zachowanego auta z przełomu tysiącleci, jedno jest pewne: te pojazdy to inwestycja wymagająca szczególnej ochrony. W tym artykule przyglądamy się temu, czym różni się oldtimer od youngtimera i jak podejść do ich ubezpieczenia, gdy auto staje się eksponatem kolekcjonerskim.

Czym jest klasyk

Granice bywają płynne, ale rynek motoryzacyjny i rzeczoznawcy stosują dość jasne kryteria. Oldtimer to pojazd, którego produkcja została zakończona, a model ma znaczenie historyczne lub dokumentuje rozwój techniki – w polskich przepisach, aby auto zyskało żółte tablice, musi mieć minimum 30 lat, nie być produkowane od co najmniej 15 lat, a przynajmniej 75% jego części musi być oryginalnych. Youngtimer, czyli młody klasyk, to auto stosunkowo młode – zazwyczaj z lat 80., 90. lub początku XXI wieku – które dopiero aspiruje do miana zabytku. Nie jest już używane na co dzień, a jego wartość rynkowa zaczyna rosnąć zamiast spadać. Przykładem mogą być pierwsze generacje BMW M3, Mercedesy W124 w idealnym stanie czy limitowane wersje kultowych hot-hatchy.

Dlaczego standardowe ubezpieczenie to za mało

Tradycyjne polisy AC kalkulowane są na podstawie tabelarycznej utraty wartości pojazdu – dla ubezpieczyciela masowego 30-letnie auto jest warte niewiele. Dla kolekcjonera jego wartość rynkowa czy sentymentalna może iść w dziesiątki, a nawet setki tysięcy złotych. Jako niszowa agencja ubezpieczeniowa ze statusem coverholdera Lloyd’s, podchodzimy do tego zupełnie inaczej – oferujemy ubezpieczenie oparte na wartości uzgodnionej, zarówno dla pojedynczych pojazdów, jak i takich, które stanowią element stałej kolekcji.

Bezpieczeństwo w stanie spoczynku

Specjalizujemy się w ochronie aut zabytkowych i unikalnych kolekcji, które nie są użytkowane w ruchu drogowym. Nasza polisa chroni kapitał właściciela przed ryzykami takimi jak pożar, zalanie, kradzież czy uszkodzenie w miejscu przechowywania. Żeby ochrona była skuteczna, pojazd w garażu lub salonie wystawowym musi spełniać dwa podstawowe warunki: pusty bak, który minimalizuje ryzyko pożaru, oraz odłączony akumulator, eliminujący ryzyko zwarcia instalacji elektrycznej. Dzięki temu unikalne dzieło inżynierii jest bezpieczne jak obraz w galerii sztuki, a właściciel zyskuje spokój, wiedząc, że wartość pojazdu jest w pełni chroniona.